Escala la tensión entre Sheinbaum y Trump por el aeropuerto que construyó López Obrador
02/11/2025Actualizado a las 19:41h. La presidenta de MéxicoClaudia Sheinbaum sostiene la tensión con Donald Trump por los vuelos comerciales entre ambos países. El pasado miércoles la Casa Blanca limitó drásticamente a las aerolíneas mexicanas que despegan del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), a una hora de ... la Ciudad de México, y cubren frecuencias con aeropuertos de Estados Unidos. Se trató de una represalia por la decisión del expresidente Andrés Manuel López Obrador que, antes de abandonar el poder en 2024, prohibió a las aerolíneas de EE.UU. realizar operaciones de carga comercial en el aeropuerto Benito Juárez, el principal de la capital mexicana y las obligó a trasladarse al AIFA. El AIFA fue un aeropuerto construido en el gobierno de López Obrador pero que, por su lejanía de la Ciudad de México y sus escalas de conexión, tan solo opera al 30% de su capacidad. La terminal es administrada por el Ejército mexicano, que ganó terreno en el sexenio anterior en diversas áreas estatales, lo cual ahora condiciona a Sheinbaum en su principal relación bilateral. Este sábado la mandataria dijo que su Gobierno no revertirá el decreto que trasladó las operaciones de carga del AICM al AIFA, pese a la decisión del Departamento de Transporte de EU de suspender rutas y operaciones aéreas con México. «Nosotros creemos que se va a resolver y vamos a poner todo para que se resuelva, sin poner en riesgo a los usuarios del aeropuerto internacional», dijo Sheinbaum. El golpe al AIFA llega en las vísperas de la temporada alta de venta de vuelos entre México y Estados Unidos, donde viven más de 40 millones de mexicanos que viajan para ver a sus familiares en la época de fiestas decembrinas. También es un problema en cuanto a la próxima Copa del Mundo por la afluencia de turistas que en los próximos vuelos demandarán billetes de avión para llegar al país en el verano del 2026. El exsecretario de Turismo, Miguel Torruco, calculó que con la cancelación de las trece rutas entre EE.UU. y México se podría generar una pérdida del 3% del flujo de turistas estadounidenses, lo que representaría una pérdida económica de más de 260 millones de dólares. Politización de la Justicia En paralelo, este viernes, ejecutivos de compañías de Estados Unidos cuestionaron la politización del poder judicial en México, que pone en iesgo arbitrajes independientes frente a «caprichos políticos». A comienzos de año el Gobierno de Sheinbaum aprobó una reforma judicial que estableció que los jueces fueran elegidos por votación popular. La primera elección se realizó en junio y solo fue a votar el 13% del padrón. Agrupados en la Business Roundtable (BRT), asociación que congrega a unos 200 CEOs como Tim Cook, de Apple; Jamie Dimon, del banco JPMorganChase; Mary Barra, de la automotriz GM, y Raj Subramaniam, de la empresa de envíos FedEx, pidieron también frenar lo que llamaron discriminación del Gobierno mexicano en los sectores de energía, telecomunicaciones, aviación y servicios de paquetería. Límite de sesiones alcanzadas El acceso al contenido Premium está abierto por cortesía del establecimiento donde te encuentras, pero ahora mismo hay demasiados usuarios conectados a la vez. Por favor, inténtalo pasados unos minutos. Volver a intentar Has superado el límite de sesiones Sólo puedes tener tres sesiones iniciadas a la vez. Hemos cerrado la sesión más antigua para que sigas navegando sin límites en el resto. Sigue navegando Artículo solo para suscriptores Reportar un error
La presidenta de MéxicoClaudia Sheinbaum sostiene la tensión con Donald Trump por los vuelos comerciales entre ambos países. El pasado miércoles la Casa Blanca limitó drásticamente a las aerolíneas mexicanas que despegan del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), a una hora de ... la Ciudad de México, y cubren frecuencias con aeropuertos de Estados Unidos.
Se trató de una represalia por la decisión del expresidente Andrés Manuel López Obrador que, antes de abandonar el poder en 2024, prohibió a las aerolíneas de EE.UU. realizar operaciones de carga comercial en el aeropuerto Benito Juárez, el principal de la capital mexicana y las obligó a trasladarse al AIFA.
El AIFA fue un aeropuerto construido en el gobierno de López Obrador pero que, por su lejanía de la Ciudad de México y sus escalas de conexión, tan solo opera al 30% de su capacidad. La terminal es administrada por el Ejército mexicano, que ganó terreno en el sexenio anterior en diversas áreas estatales, lo cual ahora condiciona a Sheinbaum en su principal relación bilateral.
Este sábado la mandataria dijo que su Gobierno no revertirá el decreto que trasladó las operaciones de carga del AICM al AIFA, pese a la decisión del Departamento de Transporte de EU de suspender rutas y operaciones aéreas con México.
«Nosotros creemos que se va a resolver y vamos a poner todo para que se resuelva, sin poner en riesgo a los usuarios del aeropuerto internacional», dijo Sheinbaum.
El golpe al AIFA llega en las vísperas de la temporada alta de venta de vuelos entre México y Estados Unidos, donde viven más de 40 millones de mexicanos que viajan para ver a sus familiares en la época de fiestas decembrinas. También es un problema en cuanto a la próxima Copa del Mundo por la afluencia de turistas que en los próximos vuelos demandarán billetes de avión para llegar al país en el verano del 2026.
El exsecretario de Turismo, Miguel Torruco, calculó que con la cancelación de las trece rutas entre EE.UU. y México se podría generar una pérdida del 3% del flujo de turistas estadounidenses, lo que representaría una pérdida económica de más de 260 millones de dólares.
Politización de la Justicia
En paralelo, este viernes, ejecutivos de compañías de Estados Unidos cuestionaron la politización del poder judicial en México, que pone en iesgo arbitrajes independientes frente a «caprichos políticos».
A comienzos de año el Gobierno de Sheinbaum aprobó una reforma judicial que estableció que los jueces fueran elegidos por votación popular. La primera elección se realizó en junio y solo fue a votar el 13% del padrón.
Agrupados en la Business Roundtable (BRT), asociación que congrega a unos 200 CEOs como Tim Cook, de Apple; Jamie Dimon, del banco JPMorganChase; Mary Barra, de la automotriz GM, y Raj Subramaniam, de la empresa de envíos FedEx, pidieron también frenar lo que llamaron discriminación del Gobierno mexicano en los sectores de energía, telecomunicaciones, aviación y servicios de paquetería.
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